(Trimarã Searunner 34)
UM VELEIRO
MESMO.
O
E
O
Aragem como está hoje, em sua atual ancoragem. Concluí o
estaiamento, faltando apenas pôr a retranca, que só
colocarei numa etapa subseqüente, quando da
colocação das velas.
Seguindo o roteiro de montagem reportado na atualização anterior, na etapa seguinte eu fiz a fiação do mastro, instalando a luz de navegação no topo, uma Amazônia Mirim a led, com cinco funções apesar de seu tamanho diminuto (luzes de bordo, verde e vermelha, luz de alcançado, luz de fundeio e estrobo). O conjunto tem um interruptor fotoelétrico que pode ligar ao anoitecer e desligar à primeira luz do dia, automaticamente. Instalei também as luzes de cruzeta (uma em cada braço), liguei a antena do rádio VHF (deixando logo um outro cabo para o futuro rádio SSB) e fixei a biruta (indicador de direção do vento).
Passei depois à colocação do mastro. O local escolhido para a operação foi um barranco onde existe um pequeno campo de futebol, a uns 1000 metros rio abaixo do atual fundeio do Aragem. ABAIXO, IMAGENS DO TRANSPORTE E DA COLOCAÇÃO DO MASTRO.
O mastro foi transposto com
todos os estais já encaixados.
Infelizmente, devido a limitações da
câmera (ou deste fotógrafo, que estava mais ligado
à própria operação de enfurnamento do
mastro pelo teto da Cabine), não foi possível
enquadrar também o Aragem.
Colocado o mastro, retornei para o local de ancoragem
(foto acima), onde passei a trabalhar na fixação dos
estais aos fuzis do convés.
Aqui, outro
ângulo do Aragem em seu
atual fundeio, aguardando a finalização do seu
estaiamento.
