| Daqui a vinte anos te
sentirás mais desiludido pelas coisas que não chegastes a
fazer do que por aquelas que fizeste. Assim, solta as amarras.
Caça tuas velas. Navega mar afora. Explora. Sonha. Descobre. ("Twenty years from now you will be more
disapointed by the things you didn`t do by the ones you did do.
So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbor. Cath the
trade winds in your sails. Explore. Dream. Discovery.") Frase
original atribuída ao escritor americano Mark Twain. |
| Depois
que se constrói um barco, dificilmente pára-se naquele.
No meu caso, por exemplo, ao construir o >>>
Li-Si-Ri,
meu primeiro barco, novos horizontes se abriram. Logo pensei na
construção de outro barco bem maior, que me permitisse
não só pequenos cruzeiros litorâneos, com
necessários, confortáveis e seguros pernoites, mas
também viagens mais longas e eventualmente uma travessia, quem
sabe? Então, em julho de 2004, iniciei a construção de um trimarã Searunner de 34 pés, a que darei o nome de Aragem.  Esta
página pretende descrever os antecedentes, a
construção do barco, sua colocação na
água, a descida a motor até ao longo de três rios
(Poty, Parnaíba e Igaraçú --- este um braço
do rio Parnaíba), até o mar, trezentos e poucos
quilômetros distante. E daí em frente, tudo
quanto for sendo vivido pelo barco e seu dono, construtor e comandante.
>>> Resenha da Construção |
CONSTRUINDO
UM LEME DE VENTO (PRIMEIRA PARTE)
VÍDEOS:
Você
pode ver que o Aragem não
tem um Leme de Vento.
Também não instalei nele um Piloto Automático.
Afinal, só tenho feito curtas velejadas, com no
máximo quatro horas de timoneio e não muito
distante da costa (Ver >>>
atualização anterior). Nestas
situações, nem mesmo
devem ser
usados tais equipamentos. Mas logo estenderei os passeios e
então uma ajuda no timão será muito bem-vinda. Vou
instalar primeiro o Leme de Vento. Ligado ao leme do veleiro, esse
"timoneiro" mecânico usa a
própria força do vento agindo sobre sua biruta, uma
espécie de leme virado para cima, e mantém o barco
no rumo certo. Com a direção do barco nas
"mãos" do eficiente, dedicado e incansável robot,
você irá preocupar-se apenas com as velas, regulando-as
quando for preciso. Assim irá sobrar tempo para
outras atividades a bordo e até para realmente deleitar-se
durante a
navegação.
Um Leme de Vento, desses fabricados em série e postos no mercado, é um bocado caro. Não menos, e até mais caro, pode ser um Piloto Automático, sendo que este último também é peça fundamental em um grande cruzeiro. Então, enquanto treino para cruzeiros maiores, decidi construir, eu mesmo, um Piloto de Vento, reaproveitando peças de sucata e sobras de material usado na construção das ferragens do Aragem. Apenas parte da montagem é mostrada no projeto do SR-34. A outra parte, é preciso vale-me do Manual de Construção (Searunner Construction), que é geral para todos os modelos SR, do 25 ao 40 pés, menos o 34, que é mais recente. Os desenhos ali publicados, acho que por serem apenas ilustrativos, precisam ser escaneados e depois impressos numa definição bem maior para serem entendidos. Para a parte não disponibilizada no projeto do SR-34, seguirei o projeto de leme dos modelos 37 e 40 pés, que se ajusta perfeitamente ao Aragem e ao material que tenho. Fotos da construção você pode ver abaixo.
Aqui eu cortei as primeiras peças, que farão a ligação do fólio ao eixo do Leme de Vento.
Um Leme de Vento, desses fabricados em série e postos no mercado, é um bocado caro. Não menos, e até mais caro, pode ser um Piloto Automático, sendo que este último também é peça fundamental em um grande cruzeiro. Então, enquanto treino para cruzeiros maiores, decidi construir, eu mesmo, um Piloto de Vento, reaproveitando peças de sucata e sobras de material usado na construção das ferragens do Aragem. Apenas parte da montagem é mostrada no projeto do SR-34. A outra parte, é preciso vale-me do Manual de Construção (Searunner Construction), que é geral para todos os modelos SR, do 25 ao 40 pés, menos o 34, que é mais recente. Os desenhos ali publicados, acho que por serem apenas ilustrativos, precisam ser escaneados e depois impressos numa definição bem maior para serem entendidos. Para a parte não disponibilizada no projeto do SR-34, seguirei o projeto de leme dos modelos 37 e 40 pés, que se ajusta perfeitamente ao Aragem e ao material que tenho. Fotos da construção você pode ver abaixo.
Aqui eu cortei as primeiras peças, que farão a ligação do fólio ao eixo do Leme de Vento.
Nesta,
vê-se parte das sobras de
construção e peças resgatadas que usarei na
construção. Eu poderia ter comprado
material novo, mas preferi aproveitar coisas que eu tinha e
"garimpar" outras. Faz parte do meu
prazer de construir e, mais ainda, de transformar, que eu tenho
desde a infância. Do velho motor
que servia de misturador, provavelmente numa fábrica de sorvete,
eu extraí a haste e o acoplamento, ambos de inox. Juntamente com
outras peças, comporão o conjunto de eixos da pá
do leme. Além do entretenimento, também conta o
preço, pois
terei um bom Leme de Vento por bem menos da metade do
seu valor no mercado náutico.
Desmontando o velho motor, para ter acesso ao eixo do induzido e extrair a haste.
Continuo o desmanche do motor.
Motor desmontado e solta a haste, agora é só extrair o acoplamento. Dele farei as buchas para o eixo.
(A CONTINUAR).
Desmontando o velho motor, para ter acesso ao eixo do induzido e extrair a haste.
Continuo o desmanche do motor.
Motor desmontado e solta a haste, agora é só extrair o acoplamento. Dele farei as buchas para o eixo.
(A CONTINUAR).
Atracando na cidade de União
- PI
Navegando no rio Parnaíba
>>> TRANSPORTE E LANÇAMENTO DO ARAGEM
>>> NAVEGAÇÃO FLUVIAL DO ARAGEM
IMPRENSA:
>>> PORTAL CIDADE VERDE
>>> PORTAL GP1
>>> PORTAL AZ
Navegando no rio Parnaíba
>>> TRANSPORTE E LANÇAMENTO DO ARAGEM
>>> NAVEGAÇÃO FLUVIAL DO ARAGEM
IMPRENSA:
>>> PORTAL CIDADE VERDE
>>> PORTAL GP1
>>> PORTAL AZ
>>> TERESINA
É SHOW
(Matéria sobre o Aragem publicada no portal "Cidade Verde" --- TV Cidade Verde --- na comemoração dos 157 anos de Teresina).
(Matéria sobre o Aragem publicada no portal "Cidade Verde" --- TV Cidade Verde --- na comemoração dos 157 anos de Teresina).
PÁGINA RECRIADA EM 26/10/2007
ATUALIZADA EM 25/04/2013
OS LINKS ABAIXO CONTAM A HISTÓRIA
>>> Onde e como tudo começou (Um sonho adiado vai se tornando realidade).
>>> Personagens marcantes (Exemplos decisivos).
>>> A Sedução do Horizonte (Minha primeira visão do mar).
>>> Início da Construção (A aventura vai começar!)
>>> Li-Si-Ri (1) (Meu primeiro barco, um Andorinha).
>>> Li-Si-Ri (2) (Velejada no Portinho).
>>> Li-Si-Ri-II (Meu segundo barco, um dingue D-4).
>>> Velejada (Li-Si-Ri na barra do Igaraçú).
>>> PASSAGEM DE ANO 2007/2008
>>> AQUI Veja como o Aragem foi mudado de lugar.
>>> LAGOA DO PORTINHO (S.O.S).
>>> LI-SI-RI-II - VELEJANDO NO MACAPÁ
Revista NÁUTICA publica >>> artigo sobre o Aragem.
>>> Acesse! (Links).
