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Abril |
Instalei o motor em sua base. Ali ele aguardará pela construção do capô --- com isolamento termoacústico --- e pelas instalações, enquanto continuarei os trabalhos de cobertura do barco. Na seqüência, construi uma antepara central dividindo a sala de estar/refeições da última seção do casco (popa), onde situarei um segundo banheiro. Foram alterações que também me permiti fazer no layout do Aragem, visando melhor acomodar a tripulação e dar-lhe mais privacidade. Estendendo o Castelo de Popa até o final, onde ele se encontrará com o painel inclinado em ângulo correspondente aos estais de popa, ganharei um bom espaço a ser ocupado pelo banheiro e mais uma circulação lateral de acesso ao mesmo. Originalmente, aquele espaço seria ocupado para embutir a mesa de correr. No novo arranjo, a mesa com seu pedestal serão fixos na anterara central e terá um lado (bombordo) rebatível, permitindo o acesso à circulação lateral e ao banheiro. Deste mesmo lado, a bancada de assento será dobrável para cima, facilitando o acesso. Relembrando, como descrito em resenha anterior, um segundo beliche simples também foi disponibilizado (o desenho prevê apenas um beliche simples e um duplo), tornando-se desnecessário usar-se o espaço sob a mesa para estender um colchonete. SEQÜÊNCIA MOSTRANDO
A INSTALAÇÃO DO MOTOR EM SUA BASE
 Aqui
vê-se o motor ainda em sua caixa. A velha grua foi novamente
montada e nela instalada a talha que subiu o motor
até o
convés.
    O motor foi içado até o convés.   O motor deslizando sobre duas tábuas que formam uma rampa do convés até à base.  Após
a descida do motor, a talha foi presa a uma travessa montada
sobre
a Cabine, exatamente sobre a base do motor (visto aqui ainda
com a
sua base de embalagem). O motor será novamente
içado,
só enquanto a base de embalagem
é retirada.
Aí ele será parafusado à sua base
definitiva.
 O
motor finalmente fixado em sua base, pronto para as
instalações e aplicação da
cobertura
(capô). Originalmente, um motor bem menor, a
gasolina, seria instalado em diagonal no compartimento vazio
visto a bombordo. Este modelo YANMAR (GYM30), compacto e
leve, é largamente usado em barcos do modelo e do
porte do Aragem.
CONSTRUÇÃO DA ANTEPARA CENTRAL DO CASTELO DE POPA O projeto não
previa um Castelo de Popa estendido. Ele ía apenas
até um pouco além do vau central, onde encontrava
o espelho em ângulo reto. O espaço restante era
ocupado por uma pequena estante de livros e pela mesa embutida.
Aproveirei o vau central e as cavernas adjacentes para
montar a antepara, que não tem
função estrutural, mas apenas de dividir o
ambiente de estar/refeições do banheiro de popa,
este com porta de correr dando para
a circulação lateral. Veja:
 Construindo o vau central do Castelo de Popa. SEQÜÊNCIA MOSTRANDO A CONSTRUÇÃO DA ANTEPARA CENTRAL DO CASTELO DE POPA    |